1. 黃岡市制冷設(shè)備廠家定制的主要參數(shù)有制冷性能系數(shù)、額定制冷量、輸入功率和制冷劑種類。

250度油式模溫機(jī)

300度油式模溫機(jī)

2.制冷設(shè)備的選擇應(yīng)根據(jù)冷負(fù)荷和使用條件來考慮。對于長期制冷系統(tǒng)的低負(fù)荷運(yùn)行工況，應(yīng)選用多頭活塞式壓縮機(jī)或螺桿式壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)方便，節(jié)省能源。

3.在選擇制冷設(shè)備廠家定制時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮性能系數(shù)高的機(jī)組。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷水機(jī)組在****負(fù)荷下的運(yùn)行時(shí)間小于總運(yùn)行時(shí)間的1%。操作時(shí)間占總操作時(shí)間的****、75%、50%、25%的比例分別為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選擇黃岡市冷水機(jī)組時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線平坦的冷水機(jī)組。同時(shí)，在設(shè)計(jì)選型時(shí)要考慮冷水機(jī)組負(fù)荷的調(diào)節(jié)范圍。多頭螺桿冷水機(jī)組具有優(yōu)良的部分負(fù)荷性能，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。

4. 在選擇不同的制冷設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意其標(biāo)稱工況。冷水機(jī)的實(shí)際制冷量與以下影響因素的分析有關(guān):

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。船舶上應(yīng)用*普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

a.冷水出口溫度和流量;

油溫機(jī)的主要作用是用來加熱模具并保持它的工作溫度，保證工業(yè)品質(zhì)穩(wěn)定和優(yōu)化加工時(shí)間。油溫機(jī)自帶膨脹油箱，膨脹油箱有三大作用：補(bǔ)油、排氣及容納導(dǎo)熱油經(jīng)過高溫之后的膨脹系數(shù)，在正常升溫過程中，油箱是不參與加熱過程的，油溫機(jī)在使用初期，導(dǎo)熱油經(jīng)膨脹油箱補(bǔ)充進(jìn)入管路系統(tǒng)，經(jīng)高溫泵強(qiáng)制液相循環(huán)，在需控溫的設(shè)備與機(jī)組系統(tǒng)之間循環(huán)，導(dǎo)熱油從機(jī)組的發(fā)熱裝置出來后，溫度升高，進(jìn)入控溫設(shè)備后，熱量被吸收，再返回到系統(tǒng)的發(fā)熱管中繼續(xù)升溫，再次注入到需用熱設(shè)備中，周而復(fù)始，直至用熱設(shè)備達(dá)到設(shè)定溫度。

b.冷卻水入口溫度、流量、結(jié)垢系數(shù)。

c.選擇冷水機(jī)時(shí)，注意機(jī)組的正常工作范圍。主電機(jī)的電流*限主要是軸功率在額定工況下的電流值。

d.設(shè)計(jì)選型時(shí)應(yīng)注意:在額定工況流量下，黃岡市制冷設(shè)備出口溫度不應(yīng)超過15℃，空冷機(jī)組室外干球溫度不應(yīng)超過43℃。如果必須超出上述范圍，則需要了解壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍是否允許，主電機(jī)功率是否充足。